阿爾特聯(lián)手日產(chǎn) 啟動(dòng)日產(chǎn)Atlas電動(dòng)化改制
來源： 作者： 日期：2025-11-07 閱讀：668
近日，阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“阿爾特”）參股公司日本Yamato Mobility & Mfg.株式會(huì)社（以下簡稱“Yamato”）宣布，已與日產(chǎn)車體集團(tuán)核心企業(yè)株式會(huì)社Auto Works京都（以下簡稱“AWK”）正式簽署關(guān)于日產(chǎn)Atlas（F24型）油改電卡車開發(fā)的業(yè)務(wù)合作合同。此舉標(biāo)志著雙方在電動(dòng)化改裝領(lǐng)域的合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性深化階段，將共同打造具備競爭力的新型電動(dòng)商用車解決方案。
Yamato Mobility 以2022年10月與阿爾特建立合作為契機(jī)，一直致力于推進(jìn)將柴油卡車改造為環(huán)境友好的電動(dòng)車輛的 “油改電”業(yè)務(wù)。本次合作是繼2025年9月雙方簽署《油改電改制委托基本協(xié)議》后的又一重要里程碑。為實(shí)現(xiàn)油改電業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長，雙方深度攜手，正是為了融合AWK在車身制造領(lǐng)域的精湛工藝與阿爾特成熟的油改電核心技術(shù)，共同強(qiáng)化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，加速市場布局。
圖左：Autoworks Kyoto Co.，Ltd. 首席運(yùn)營官Yoshinori Utsumi 圖右：大和移動(dòng)制造株式會(huì)社首席執(zhí)行官鈴木昭壽
此前，油改電業(yè)務(wù)主要集中于三菱Fuso Canter車型。通過此次合作，電動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)將拓展至日產(chǎn)汽車旗下廣受歡迎的小型卡車——“日產(chǎn)Atlas（F24型）”。改裝后的電動(dòng)卡車將保持GVW低于3.5噸的輕量優(yōu)勢，普通駕照即可駕駛，極大地降低了用戶的準(zhǔn)駕門檻，該車型既保留了日產(chǎn)Atlas堅(jiān)固耐用的產(chǎn)品基因，又通過電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了性能的全面提升。根據(jù)規(guī)劃，新車將于2026年夏季在AWK京都工廠投產(chǎn)，初期年產(chǎn)目標(biāo)500輛。
此次合作超越了單一車型的技術(shù)改造范疇，開創(chuàng)了中日汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)的新模式。成功地將阿爾特的電動(dòng)化解決方案與日本深厚的汽車制造底蘊(yùn)相結(jié)合，為傳統(tǒng)商車的綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新范式。這不僅推動(dòng)了阿爾特全球油改電戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性落地，更是對全球碳中和目標(biāo)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展需求的有力回應(yīng)。在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的浪潮中，阿爾特正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以產(chǎn)業(yè)合作為紐帶，將這一成功模式持續(xù)拓展至更廣闊的市場，為推動(dòng)全球交通零碳轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，扮演更為重要的角色，用心讓科技附麗于汽車。
新聞推薦
版權(quán)所有 ? 2022 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司 京公網(wǎng)安備11011502038290號 京ICP備05037845號
