IATが日本初のEVコンバージョントラック量産予定車を完成した
ソース: 作者: 日付:2024-11-22 読み取り:1366
先日、IATはヤマト モビリティ&Mfg.株式會社（以下「ヤマト」という）、SBSホールディングス株式會社（以下「SBSグループ」という）と協(xié)業(yè)し、EVに改造したトラックを正式に完成し、試走會を?qū)g施しました。
2023年8月、IATはヤマトと業(yè)務(wù)提攜し、SBSグループと共にトラック改造EVの開発と量産化を推進(jìn)しており、本年3月、中古のいすゞエルフ2tを使用した検証を?qū)g施しました。今回はこれに加えて三菱ふそうキャンター1.5tを使用した検証を開始しました。これらは、量産を前提とした小型ディーゼルトラックのEV改造としては、日本初の取り組みとなります。
試走會當(dāng)日、量産予定車の三菱ふそうキャンター1.5tの走行性能や安全性の検証を行い、SBSグループ各社の幹部の皆様から高く評価されました。今後は、年內(nèi)に型式認(rèn)証を取得し公道でのモニター使用確認(rèn)を経て、來春までに量産供給をスタートする予定です。
IATは、今後EV車両の保有比率を拡大するにあたり、投資負(fù)擔(dān)を軽減する観點から、ヤマトと一緒にSBSグループ各社が所有し、長期間使用されたディーゼルトラックをEV化する取り組みを進(jìn)めます。また、SBSグループが掲げている中?長期環(huán)境計畫「シンシアチャレンジ2030」に於いて車両排出CO2削減強化の重點課題の解決にも貢獻(xiàn)してまいります。
IATと日本物流大手の密接な協(xié)力関係は、日本新エネルギー車市場の発展ニーズに対応し、事業(yè)戦略の革新ができた具體化であるだけではなく、IATが中國自動車産業(yè)チェーンの海外進(jìn)出の波に乗り、當(dāng)社の「技術(shù)＋サプライチェーン」の海外進(jìn)出戦略を?qū)g行した象徴的な取り組みでもあります。この事業(yè)を順調(diào)に推進(jìn)している唯一の企業(yè)として、IATの優(yōu)れた業(yè)務(wù)能力を示したと同時に、國內(nèi)外多數(shù)の関連企業(yè)から注目され、既に複數(shù)の候補會社と商談を進(jìn)めております。
新エネルギー車に対する世界的な需要が高まる中、IATの先進(jìn)技術(shù)及び革新的なビジネスモデルは、國際的な新エネルギー車市場において、徐々に重要な存在となりつつあります。日本市場における一歩一歩の成果は、IATのグローバルな発展に強い推進(jìn)力を與えたに相違ありません。當(dāng)社は今後も引き続き新エネルギー車技術(shù)の進(jìn)歩と応用を推進(jìn)し、世界のグリーンモビリティに貢獻(xiàn)してまいります。そして、積極的に國際市場を開拓し、國際協(xié)力及び交流を強化することで、世界自動車産業(yè)の持続可能な発展を促進(jìn)し、心を込め科學(xué)技術(shù)で自動車を輝かせていきます。
ニュース紹介
著作権所有? 2021 阿爾特自動車技術(shù)株式有限公司 京公網(wǎng)安備11011502038290號 京ICP備05037845號
